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▲怎样才能当海员?通过什么公司委培才能保障就业?(学员及家长必读)
发布时间:2015-07-21 09:15 来源: 中国外运长航集团公司 作者:学院管理办公室 点击:
(1)怎样才能当海员?
不论是干部海员还是普通海员,都必须通过国家海事局认可的海事院或培训机构通过系统的专业学习或培训考取资格证书后才能上船当海员,参加海事专业的学习或培训主要有以下几种方式:
1)        通过国家高考凭优异的成绩被海事院校录取:
  如果自己学习成绩很好,可以直接报考海事大学,如果考上、毕业后基本能够顺利被一些远洋公司或海运公司聘用,顺利就业。但一般海事院校录取分数线很高,即使是航海专科的录取分数线也接近其他专业二本的分数线。所以这种方式仅适合于学习成绩名列前茅的学生报考。
2)        通过公司以定向委培生的形式进入海事院校学习:
如果自己成绩不是很好,考大学无望或只能考上一些普通的三本或专科院校,那就不如学习航海专业了,因为航海专业的就业前景及收入连一些名校的其他专业的一本、二本毕业生都无法相比,何况是普通学校的三本、专科毕业生呢。
3)        个人直接到一些录取条件低,私立的海事院校学校:
这种方式就是个人直接联系一些录取条件低的海事院校,直接到校参加学习,这种方式可能让你觉得花钱较少,但问题是:一不能顺利毕业;二不能保障就业;三可能让你会花更多的钱。
     不能顺利毕业:因为,定向委培生选择的学校都是经过公司多方考察认为教学质量比较好的院校,而且由于公司与学校的长期合作,双方在教学质量的保障上也都有协议约定。所以教学管理和质量都有保障,而且再加上公司的跟踪管理,一般情况下学生都能顺利毕业。如果是自己选择学校。则教学管理、教学质量都无法保障,再加上个人缺乏自我约束,所以顺利毕业还是很难的。
     不能保障就业:即使是你顺利学完了,但找人办证要花钱,找人安排实习要花钱,找人帮忙联系船要花钱,到头来,找了不少的人,钱花了大把钱不说,没有一样如意的,可能还是在家待业。而定向委培生涉及办证、实习、安排上船都由公司帮你去做,你只需按公司业务流程配合公司就行了。
     可能会花更多的钱:由于前期你只是觉得在校学习的费用相对较少,但由于你考虑不全,而后期涉及考证、办证、实习、找人帮忙等费用可能会另你大跌眼镜,事实证明,很多想省钱的学生结果到后来所花的费用比定向委培生的所有费用还高很多,问题是即使多花了钱就业也不一定顺利,所以事情还是考虑周全一些,不要被行外的人或不正规公司的人误导,不要为了一时钱少而最终给自己造成不必要的损失。
(2)通过什么公司委培才能保障就业?
目前社会上很多公司都在招收委培海员,而且都承诺签协议保就业,这些公司都正规吗?该如何选择呢?
1、 部分海运公司或者船舶管理公司:这些公司一般都有几条船,但由于没有派遣的资质,找到的船员只能自用,而自用的海员数量有限(一条船20多个人,即便是3、5条船补充量也极少),找多了也只能向中介一样推荐给其他船东,但这样毕竟多了一个环节而且推荐范围也不大,况且这类公司的核心业务并不是海员培养和派遣,所以说就业保障性较小。
2、经过国家交通运输部门审批,如:水路运输许可证等。注册资金至少在几十个亿以上,具有国家交通运输部门颁发的“国际船舶管理资质”和国家海事局颁发的“船员服务机构许可证”,而且一般都是大的国有企业,当然,选择这种公司就业是有保障,随着现在国有企业改革,以经济发展为中心,以业绩决定收入的模式,现在的大型国有企业待遇更加高,业绩考核更加灵活,让您的就业收入更有保障。现在这个社会模式里,在能保障拿高工资的同时,还能保证自己以后的归属的机会很少,中国外运长航集团给予央企正式员工编制,让您一切都没有后顾之忧。
 
   当前由于航海职业的热门和紧缺,市场上出现有一些招海员的船务公司或者劳务中介,鱼目混珠,要么以合同为保障,要么说自己也有这个或那个的资质,但是如果签了合同,等你毕业了或还没到毕业的时候,很多公司都不存在了,签了合同又有什么用,事实上很多公司利用这一点每招一、两批学员签了合同,为了逃避责任就把公司注销了,再重新注册另外的公司继续招学员,如果通过这样的公司定向委培,可以说对自己基本上是没有什么保障。鉴别方法便是一定要看两证是否齐全,一个是国家交通运输部门的“国际船舶管理资质”另外一个则是国家海事部门的“船员服务机构许可证”两证缺一不可。尤其是前者,是作为海员全球化外派的重要前提。
 
▲为什么要选择海员这个行业?
1、           工作轻松,不加班加点
2、           福利待遇好,工资收入高
3、           晋升的机会多,时间短
4、           证件含金量高全球通用,工作稳定,能工作到55周岁
5、           可以免费周游世界,而且吃住都是免费的
6、           安全系数高,轮船是最为安全的交通运输工具之一。
▲以公司定向委培方式进入航海院校学习总共的费用是多少?
 此项费用由两部分构成:
 入校前与公司签订“委培就业合同书”,签署方直接是中国外运长航集团重庆长江轮船公司,签订合同以后就按照央企正式员工编制归档,时需缴纳定金:5000元,(此费用在正式入学的时候抵扣学费),三年分四次缴纳(让学生更放心,对于有些经济条件相对较差的学生还能有缓解压力),三年共计53000元,包含了学费、书本费、住宿费、 服装费、床上用品、军训费、体检费、保险费、技能培训考证费、实习实训等费用。学校就读两年,第三年带薪上船实习,就可以领用工资了。
委培学历保障:央企签约的学校都是国家公办的知名院校,部分院校签约合作享受国家统招学历,比如九江职业大学。考虑到有的学生除了文化成绩相对较差,但是其他方面很优秀,又怀有航海梦想的学生,我们也签约知名院校的自考,成教等学历证书,毕业可获取教 育部电子注册,网上可查询,国家承认的统招大专或本科毕业证书及相关海事资质证书。
▲投入和收入成正比
其实海员这个专业投入和回报是成正比的,投入三四万的费用,换来的是一年十几万的收入,这个行业不是吃青春饭,可以工作到55岁,一生工作无忧,而且随着不断的晋升换来的是不断的加薪。一名船长的收入现在高达45—60万。

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